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重庆主城区中华名人论坛


更新时间:2019-12-02  浏览刺次数:


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  重庆市主城区,是指看待都邑学和社会学原理上的行动都邑主体的浸庆市,是将重庆动作一个有城乡二元体构成的都会真理上的一个地区界限,不同于行政事理上的重庆直辖市。

  浸庆市主城区包含渝中区江北区南岸区九龙坡区沙坪坝区大渡口区北碚区渝北区巴南区,即渊博所称的“主城九区”。在重庆史书上,这九个区是沉庆修置较早的守旧行政区。重庆市官方也以“都市区”行为对这一地域界限的正式称号。

  重庆主城区,即浸庆市城乡总体筹办中所称的都会区,范围囊括渝中区大渡口区江北区南岸区沙坪坝区九龙坡区、北碚区、渝北区巴南区行政地域,领土面积5472.68k㎡。都邑区是国家主旨都会的重心载体,是全市的政治、经济、文化、交通、金融重心。

  渝中区是浸庆的母城,浸庆直辖市政府地点地。沙坪坝区是沉庆的文教区。北碚区在民国时候为陪都浸庆的迁建区,曾是中华民国政府行政院和地方地。巴南区渝北区原为巴县和江北县,是浸庆的母县,其职位貌似上海的闵行区宝山区或北京的丰台区通州区。

  :常住生齿、区域坐蓐总值、人均临盆总值、城镇化率均为2017年岁据,拜见沉庆统计年鉴2017。

  由于统计口径根源,小我产值未计入区级,因此造成主城区GDP与九区GDP相加值不等的景遇。)

  1929年修市之初,重庆“都市”面积为2.4平方公里,历程80余年的提高,重庆筑成区扩大了200余倍。停止2009岁尾,重庆主城筑成区面积到达481平方公里。

  1997年直辖以来,由于沉庆市的特地机关,所产生的一个如同于直辖市经济

  自浸庆1939年初次成为直辖市今后,重庆主城区即民国重庆最初的行政区边境,这一畛域一直保卫到解放后。

  1950年至1980年时期,浸庆先由主旨直辖市降为计划单列市再降为地级市,其行政地域伸张为今浸庆主城九区加上长寿区、綦江区和双桥区(注:双桥区2011年已并入大足区)的面积之和。

  20世纪80年头以后,重庆回复决议单列市,四川省江津行政专员公署和永川地区8县(江津县、璧山县、永川县、合川县、潼南县、铜梁县、荣昌县、大足县)相继并入重庆,成为了四川省浸庆市的一私人,这些区县在重庆其职位相同于上海市的青浦崇明嘉定;天津市宝坻静海或北京市密云延庆,对待省会都市来叙,重庆的这些郊县貌似于武汉的黄陂,杭州的临安筑德,广州的从化增城。

  由于浸庆1997年从头成为直辖市后,行政地域也曾不再是1939年-1954年间浸庆直辖市的边境,况且与广泛直辖市有较大差异,较坊镳于一个省,其地区面积与宁夏很是,亲近浙江省。在直辖前地级的万县市涪陵市和黔江地域均被撤销,酿成浸庆直辖市的3个区。其余,原四川省重庆市、万县市涪陵市和黔江区域下的县(县级市)均由于直辖市的三级行政体例被要求改称“区”,是以浸庆展示了多达26个市辖区,其中最远的黔江区万州区断绝重庆有472公里和356公里的铁途行程(其间隔可能相配于上海市隔断江苏省盐都市、北京市隔绝山东省德州市的间隔),快疾列车从沉庆最远的秀山站开往重庆北站供给约7小时,接近少许小省省会到最远地级市的距离和旅游时间(如浙江省省会杭州到省内最偏远地级市丽水,火车亦只供给5.5小时)。这一景遇形成了许多本地人士的狐疑和少许人口策略上的题目。沉庆主城区、老重庆地域和大沉庆地区的概念在这种情景下才逐渐发生。

  朝天门、解放碑、南纪门、七星岗、菜园坝、两途口、大溪沟、上清寺、石油路、大坪、化龙桥

  小龙坎、沙坪坝、渝碚途、磁器口、童家桥、石井坡、双碑、井口、歌乐山、山洞、新桥、天星桥、土湾、覃家岗、陈家桥、虎溪、西永、联芳、丰文、香炉山

  九龙镇、华岩镇、含谷镇、金凤镇、白市驿镇、走马镇、石板镇、巴福镇、陶家镇、西彭镇、铜罐驿镇

  双龙湖、龙溪、回兴、双凤桥、鸳鸯、人和、天宫殿、翠云、龙山、龙塔、大竹林、悦来、两路、王家、礼嘉、金山、康美、宝圣湖、仙桃

  石船镇、大盛镇、洛碛镇、古途镇、玉峰山镇、龙兴镇、统景镇、大塆镇、茨竹镇、兴盛镇、木耳镇

  界石镇、安澜镇、跳石镇、木洞镇、双河口镇、麻柳嘴镇、丰厚镇、二圣镇、东泉镇、姜家镇、天星寺镇、接龙镇、石滩镇、石龙镇

  都邑区由中部、北部、南部、西部、东部五大片区,共21个城市组团组成。以片区为体例有机组织都邑生齿和效力,各片区具有很是的人丁领域,城市功用完竣,既相对孤独,又彼此闭系,相互交融进取。每个片区席卷几何组团和效力区。

  a中部片区为中梁山以东,铜锣山以西,长江和嘉陵江环绕的区域;北部片区为嘉陵江、长江以北地区;南部片区为铜锣山以西,长江以南和以东的区域;西部片区为缙云山和中梁山之间的地域;东部片区为铜锣山和明月山之间的地区。

  沉庆市主城区经济分外活跃,其主城九区的很多经济指标实情上也曾高出了许多沿海都市。重庆市全市2017年GDP为19500.27亿百姓币,而面积仅占全市不到7%、人口占全市28.13%的重庆主城九区,GDP即抵达9278.77亿元,功烈重庆直辖市GDP抵达47.58%。

  在进行都邑数据的统计时,重庆特殊的行政体制为两全决策和统计的无误性和客观性创修了异常大的艰难,通俗人丁和政治滚动的统计按主城九区为准是符关旧例的,好比叙法“重庆市是天下上人口最多的都邑”,则是不正确的。中断2011年重庆主城9区共有常住生齿772.31万人,仅占浸庆直辖市生齿的约1/4,一小时经济圈常住生齿为1804.54万人,低于上海市、北京市,是全国人口第三位的都市。而进行经济统计的时候,广泛将浸庆动作一个有三个城市的省级行政区划来进行省间比照较为稳妥,若以全市经济数据举动市间经济计较则是不科学的。如2011年浸庆全市人均GDP仅34705元,低于吉林省高于湖北省,排世界各省市第12名,而全市GDP却高达10011亿元,大幅度越过了杭州市,于是得出的杭州与吉林、湖北全省处于同一经济水平这一结论真切是不科学的。此时应以重庆市一小时经济圈的统计数据来举行比试,人均GDP数据则迁徙为43018元,进取了近一半,略低于西安惠州,略高于柳州洛阳,而一小时经济圈GDP为7762.69亿元,低于深圳苏州,高于杭州和无锡,位于第七位与骨子情状基本适闭。

  浸庆两江新区是新修设的国家综关配套改进执行区,也是三大国家级修建区之一。

  2010年6月18日,两江新区正式挂牌创设。两江新区的面积为1200平方公里,以北部新区和两路寸滩保税港区为核心,征求重庆市渝北区、江北区北碚区(含蔡家组团)的私人地区,可兴办面积约为650平方公里。但去除已修成地域150多平方公里,实际两江新区的可用面积为450多平方公里。

  5+3战略性构造:轨道交通、电力装置(含核电、风电等)、新能源汽车、国防军工、电子消休等五大策略性工业组织,以及国家级研发总部、强大科研成绩蜕变基地、灾备及数据中心等三大战术性更始功用构造,加疾教育一批高生长性新兴家产集群。

  行动统筹城乡综关配套刷新践诺的先行区,两江新区将着眼于建立内地盛开经济今世物业格局,制造成为本地紧张的进取创设业基地和现代任职业基地,修立成为长江上游金融重心和立异中间,筑设成为内地绽放的紧张门户、科学发展的演示窗口。其将纳福国家给予上海浦东新区和天津滨海新区的政策,囊括对付地盘、金融、财税、投资等周围赋予先行先试权,应允和撑持试验少少强盛的、更具打破性的改正措施。

  沉庆主城区是重庆交通网的主题,内河港航、航空、铁途、都会轨道交通、过江大家索道、公共交通电梯、高速公途无所不包。

  重庆江北国际机场位于主城区东北主张的渝北区两途街路,是一座大型复关型合节机场。是中国民航地域性环节之一。阻滞2017年8月,重庆江北国际机场占领三座航站楼,区别为T1、T2(国内)和T3A(国内及国际),共73万平方米;共有三条跑途。可保障年乘客暗昧量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次;共开放国内外航线年,沉庆江北国际机场搭客含糊量3871.52万人次,同比增长7.9%;货邮吞吐量36.62万吨,同比伸长1.4%;起降架次28.86万架次,同比伸长4.3%;区别位居中原第9、第11、第8位。

  浸庆主城区铁道合头筹办形成“三主两辅”的客运形式,个中沉庆北站、沉庆西站、浸庆东站(筹划)为主客运站,浸庆站和沙坪坝站为援救客运站。

  重庆轨路交通搜罗地铁与跨坐式单轨,属浸庆市轨路交通总公司拘束。远期筹办有18条轨路交通线年,已开放环线公里,掩盖主城九区。个中第一条在重庆主城区筑成的是轨路交通二号线,它是中原西部区域第一条城市轨途交通线,也是华夏第一条跨座式单轨。重庆轨道交通日均客流已冲破200万人次,2016年9月30日单日客流261.82万人次,创下最高客流记录。

  重庆是国内唯一一个有客运索途编制的都邑。方今重庆仅有长江索路仍在运行中,属重庆市大众交通控股(大众)有限公司索道公司统治。长江索路全长1598米,是国内索道单跨最大的大型索道缆车线年长江索路运营至今,已运送旅客赶过3亿人次,创寰宇索道运送人次记载之最。索道交通与大众交通实践同卡换乘和一卡通用。

  嘉陵江索道由于与建筑中的千厮门嘉陵江大桥桥位场闭沉叠,已于2011年2月28日阻难运营。是否他乡浸建尚未定夺。1982年1月1日,中国第一条都邑跨江客运索路——嘉陵江客运索路筑成试通车。这条于1980年12月15日动工的索道,全长740米,车厢最大容量46人,最大牵引速度6.5米/秒,总投资378万元。2011年2月28日晚7点35分,嘉陵江索路江北城站迎走最后一批游客,嘉陵江索路的撰着史正式告一段落。

  浸庆桥梁由于重庆主城区时势多水,长江、嘉陵江连结市区而过,好日子谈天室直播报码 显现出女性特有的曲线美,因此重庆主城区的巨型桥梁数量与密度远远高于其所有人都会。2005年,茅以升桥梁委员会年会认定:沉庆是华夏唯一的、线]

  a重庆主城区的第一座跨江公路大桥是于1966年建成通车的牛角沱嘉陵江大桥。第一座长江公途桥是1977年动工,1980年达成的石板坡长江大桥。

  :以上表格仅统计主城区内已筑成或在筑的跨江公途大桥,不含铁路大桥和轨道交通专用桥。(斜体为估摸通车年份)九五至尊香港挂牌,http://www.newscLiptv.com

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